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錯動折彎機 多場景測試的高性能設備
簡要描述:

錯動折彎機 多場景測試的高性能設備其核心設計理念在于突破傳統折彎機的單向運動限制,采用雙動源錯位聯動機構,實現上模與下模在空間維度上的非對稱位移。整機采用高剛性整體焊接框架,經有限元分析優化,有效抑制了偏載時的彈性變形。設備集成了數字液壓伺服控制與絕對值位置反饋系統,是一款為滿足航空航天、汽車制造及科研院所多場景測試需求而開發的高性能、高可靠性工業母機。

  • 產品型號:
  • 廠商性質:生產廠家
  • 更新時間:2026-07-25
  • 訪  問  量:1749

詳細介紹

品牌廣皓天價格區間1萬-5萬
產地類別國產應用領域能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,汽車及零部件,電氣

錯動折彎機 多場景測試的高性能設備生產廠家廣東皓天檢測儀器有限公司擁有專業的生產研發技術,一站式周到服務。作為一家專注于試驗設備產品的大型儀器制造商,皓天設備致力于為消費者提供技術、品質的優秀產品。

產品詳情

本設備為專攻復雜工況與精密測試領域的錯動折彎機。其核心設計理念在于突破傳統折彎機的單向運動限制,采用雙動源錯位聯動機構,實現上模與下模在空間維度上的非對稱位移。整機采用高剛性整體焊接框架,經有限元分析優化,有效抑制了偏載時的彈性變形。設備集成了數字液壓伺服控制與絕對值位置反饋系統,是一款為滿足航空航天、汽車制造及科研院所多場景測試需求而開發的高性能、高可靠性工業母機。

錯動折彎機 多場景測試的高性能設備

用途

該設備主要用于高精度金屬板材的錯位折彎、階梯成型及非對稱角度加工。特別適用于特種材料(如高強度鈦合金、鋁鋰合金)的回彈特性測試、模具磨損模擬試驗以及復雜截面型材的工藝驗證。在產品質量檢測環節,可作為標準力源完成折彎性能的破壞性測試;在新材料研發領域,用于獲取材料在動態錯動載荷下的真實應力-應變曲線,是連接材料研究與實際成型工藝的關鍵測試平臺。

技術參數

  • 公稱壓力:1000 kN / 1600 kN / 2500 kN(可選)

  • 最大錯動行程(上模):±150 mm

  • 最大錯動行程(下模):±80 mm

  • 折彎長度(工作臺面):2500 mm / 3200 mm / 4000 mm

  • 滑塊行程(垂直方向):300 mm

  • 最大開口高度:550 mm

  • 快進速度:120 mm/s

  • 工作速度(可調):0.5 ~ 15 mm/s

  • 回程速度:150 mm/s

  • 錯動定位精度:±0.02 mm / 500 mm

  • 垂直重復定位精度:±0.01 mm

  • 油缸數量及直徑:雙缸,Φ280 mm(以1600 kN為例)

  • 主電機功率:37 kW

  • 液壓系統工作壓力:25 MPa

  • 控制軸數:6軸(Y1、Y2、X、R、Z1、Z2)

  • 機床凈重:約 18.5 t

  • 外形尺寸(長×寬×高):3800×2200×3200 mm

工作原理

設備基于液壓伺服閉環控制與機械錯動協同原理運行。工作時,上滑塊在垂直液壓缸驅動下進行主壓力行程,同時兩側獨立伺服油缸驅動下工作臺或上模座產生水平方向的差動位移。該錯動動作與垂直下壓過程通過數控系統進行時間-位移插補耦合,使板材在彎曲變形區內受到非對稱彎矩與剪切力疊加的復合作用。內置的高頻響伺服閥與光柵尺構成全閉環調節鏈路,實時修正因材料硬度波動或模具摩擦引起的速度與位置偏差,從而精確控制折彎角度與錯位量。

性能特點

設備最特征是具備獨立的雙錯動源,可同步或異步動作,模擬實際沖壓中的側向力工況。垂直油缸與水平錯動油缸均配備獨立的壓力與流量調節回路,實現動態加載曲線任意編程。工作臺設有T型槽與快速夾緊裝置,便于更換多種測試模具。液壓系統采用變量泵與蓄能器組合,顯著降低待機能耗。整機配備靜壓導軌導向,抗偏載能力強,在80%偏載工況下仍能保證折彎角度一致性在±0.5°以內。

技術優勢

相比傳統折彎機,本設備的核心優勢在于“測控一體"與“工況復現"能力。其數控系統內置了標準材料數據庫和回彈補償算法,可一鍵調用航天、汽車等行業典型測試規范。錯動機構采用高精度滾珠絲杠與預載消除齒輪副,消除了反向間隙,確保小角度錯動時的響應無延遲。此外,設備支持外接應變儀與測力傳感器,可將過程數據直接導出為第三方分析軟件兼容格式,極大縮短了測試周期。

滿足標準

本設備的設計、制造與測試嚴格遵循以下國內外標準:
GB/T 14349-2011 《板料折彎機 精度》
JB/T 12764-2015 《數控折彎機 技術條件》
ISO 9373:2017 《液壓機 噪聲測量規范》
EN 12622:2009+A1:2013 《液壓折彎機 安全要求》
以及 ASTM E290 金屬材料彎曲試驗相關規范。

應用場景

主要應用于航空航天制造企業的鈑金車間,用于翼肋、框梁類零件的錯位成型測試;在汽車工業中,用于高強度鋼防撞梁及底盤擺臂的折彎工藝驗證;在材料實驗室中,作為標準測試平臺開展新型合金的冷彎性能評價;同時也適用于高校機械工程專業的塑性成形教學演示及科研課題中的非標折彎試驗。


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